Lună: mai 2019

Oficial, Politia Locala NU te mai poate amenda daca parchezi masina aiurea

Oficial, Politia Locala NU te mai poate amenda daca parchezi masina aiurea

Oficial, Politia Locala NU te mai poate amenda daca parchezi masina aiurea
Oficial, Politia Locala NU te mai poate amenda daca parchezi masina aiurea
  •  Numai soferii prinsi la masina pot lua amenda
  •  Localii nu mai pot lasa notificari in geam
  •  Soferii nu mai pot fi contactati telefonic de politia locala

Niciodata nu prea am inteles rolul Politiei Locale in Romania. Cand ii suni ca altcineva a parcat pe locul tau platit la ADP, ridica din umeri si spun ca nu au ce face. Cand ii chemi ca pe bulevard sunt parcagii care ocupa locurile abuziv, spun ca nu au timp sa intervina. Iar cand ii suni ca s-au mutat niste boschetari la tine in scara spun ca nu au competente in acest sens. Cu alte cuvinte, Politia Locala, nu este clar ce face, daca face. Dar, cu siguranta, nu te mai poate amenda cand parchezi ilegal.

Politistii Locali inainte aveau un scop bine definit in viata: pazeau parcuri, panselute, fantani, stadioane si institutii publice. Acum, pentru ca primariile si-au facut firme de paza prin care sa manance niste bani publici, aceste atributii au fost luate de firme private. Iar politistii locali… au ramas fara munca. De fapt, localii sunt angajati ai statului, ai primariei, platiti din bani publici, care o duc bine mersi dupa motto-ul „trece luna vine banul”, insa nu este clar ce fac. Poate ca vin sa te ia la intrebari daca dormi pe iarba in parc sau daca arunci pe jos cojile de seminte, ceea ce nu se prea intampla…

Pana nu demult, legea 115/2010 le permitea politistilor locali sa le dea amenzi soferilor care parcau neregulamentar. Adica atunci cand o masina era vazuta de un politisti local oprita in loc nepermis, agentul ii lasa o notificare in geam soferului, facea poze la masina si lua in evidenta acel autoturism. Ulterior, soferul venea la politia locala si i se dadea amenda sau era contactat proprietarul automobilului pentru a afla numele soferului din acel moment, ca sa i se inmaneze procesul verbal. Adica politia locala avea o oarecare competenta ca sa ii amendeze pe soferii care parcheaza ilegal…

Ei bine, incepand cu 19 iunie 2017, o decizie a Inaltei Curti de Casatie si Justitie, decizia cu numarul 11/2017, spune clar ca politistul local NU mai poate contacta proprietarul autoturismului pentru a afla identitatea soferului, ci doar politistul rutier. Cu alte cuvinte, politia locala nu mai poate sa lase in geam notificari sau sa te sune daca lasi masina parcata aiurea. Adica poti parca oriunde vrei, pe locuri platite la ADP de altcineva, pe trecerea de pietoni, pe trotuar, poti parca stramb, poti bloca o banda, poti face ce doresti, oriunde, oricand, ca politistii locali nu mai au cum sa-ti dea amenda.

De fapt, singura metoda prin care politistul local te poate amenda este daca esti la volanul masinii. Adica vine la masina parcata ilegal si la volan este chiar faptuitorul pe care are dreptul sa-l amendeze. Sau, daca are exces de zel, cand vede o masina parcata aiurea, poate astepta langa masina pana la venirea soferului ca sa-i dea amenda… lucru putin probabil.

In concluzie, politistii locali si-au pierdut si aceasta unica atributie in domeniul rutier. Pot doar sa le dea amenzi soferilor cand parcheaza neregulamentar si sunt prinsi in flagrant, dar atat. In rest, totul tine de adevaratii politisti, cei de la Rutiera. Din nefericire, acesta nu este un lucru bun, deoarece localii mai temperau soferii care blocau benzi parcand ilegal, in timp ce politistii rutieri faceau lucruri mai importante. De acum, pentru parcare neregulamentara nu se va mai lua nicio masura: localii nu mai au voie si rutierii… nu au timp. Practic, statul roman incurajeaza ilegalitatile si ii condamna la nervi si frustrari pe cetatenii de buna credinta care au locuri platite sau care sunt incurcati de masinile care blocheaza trotuarul.

Inapoi la prima pagina

DIRECTOR: Nicolae Comandatu
Legea radarelor

Legea radarelor, schimbata de parlamentari.„Politistii au devenit vanatori de oameni„

Poliţiştii vor fi obligaţi să amplaseze radarele fixe doar pe maşini inscripţionate, iar agenţii care folosesc radare mobile nu trebuie să fie la mai mult de 10 metri de autoturismul de serviciu.

Deputaţii au dat undă verde legii care promite reducerea numărului de accidente pe drumuri din cauza vitezomanilor. Însă opoziţia consideră că acum şoferii care depăşesc viteza vor fi mai greu de prins.

Şoferii care văd o maşină de Poliţie pe stradă se pot aştepta oricând să fie dotată şi cu aparat radar. Şi asta pentru că toate cele 420 de radare fixe pe care le au poliţiştii vor putea fi folosite doar în maşini inscripţionate. Cu alte cuvinte, radarele nu mai pot fi ascunse în maşini normale, fără însemne.

Şoferii vitezomani mai pot fi depistaţi şi cu radarele mobile, adică acele pistoale folosite de poliţişti, în afara autoturismelor. Numai că şi în acest caz, agentul nu trebuie să folosească radarul mobil mai departe de 10 metri de maşina Poliţiei, iar toate radarele, fixe sau mobile, trebuie să fie în locuri vizibile pentru şoferi.

 

„Parlamentarii au adoptat aceste modificări la Codul rutier, însă dezbaterea din plenul Camerei Deputaţilor a fost aprinsă mai ales că unii aleşi au permis şi sunt “păţiţi”, spune Florin Roman, PNL.

„Vreau să-i întreb pe cai care sunt atât de vocali dacă au mers cu maşinile prin Europa dacă au văzut vreodată în UE vreo maşină de poliţie ascunsă după colţ, fără inscripţii care te opreşte pe stradă sau care îţi calculează viteza”, spune Varujan Vosganian, ALDE.

„Poliţiştii se transformă, nici mai mult şi mai puţin, în vânători de oameni. Umblând cu tot felul de maşini neinscripţionate nu facem prevenţie, ci vânătoare de oameni”, declară Adrian Solomon, deputat PSD.

Iniţial, proiectul de lege prevedea şi presemnalizarea radarelor pe drumurile publice, astfel încât şoferii să ştie dinainte că viteza le va fi măsurată. Numai capresedintele Klaus Iohannis a sesizat curtea constituţională, iar judecătorii CCR au decis ca anumite prevederi sunt neconstituţionale. Legea adoptată de parlament merge din nou la promulgare.

Anul trecut, au avut loc peste 1.500 de accidente rutiere grave, din cauza vitezei excesive. 1.600 de persoane au fost rănite, iar 400 şi-au pierdut viaţa.

SURSA: Stirile ProTv

DIRECTOR: Nicolae Comandatu

Inapoi la prima pagina

Motociclete conduse doar cu permis de categoria B

Şoferii ar putea conduce motociclete doar cu permis de categoria B

Un proiect de modificare a Codului Rutier, depus la Senat, ar putea da dreptul şoferilor să conducă motociclete doar cu permis de categoria B, fără să fie nevoie de obţinerea categoriei A.

Modificările care îi privesc pe şoferi se regăsesc în propunerea legislativă pentru completarea Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, document ce a fost înregistrat recent la Senat pentru dezbatere.

Proiectul legislativ are nevoie, pentru a intra în vigoare, de adoptarea în Parlament și de publicarea în Monitorul Oficial.

Concret, iniţiativa legislativă ar putea da dreptul şoferilor care au împlinit vârsta de 24 de ani şi care au o experienţă în conducere de cel puţin doi ani, să conducă şi motociclete, în baza permisului de categoria B.

Totuşi, aceştia ar putea conduce doar motociclete uşoare.

Motociclete conduse doar cu permis de categoria B

Propunerea prevede că motocicletele ce ar putea fi conduse cu permis de categoria B să aibă o capacitate cilindrică de până la 125 cm3 şi o putere de cel mult 11kW, adică doar acele motociclete incluse în categoria A1.

Proiectul arată că permisele de categoria B vor fi „valabile pentru motociclete cu cilindree maximă de 125 cm3, cu puterea maximă de 11 kW și cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg (categoria A1), cu condiția ca deținătorii permiselor să aibă vârsta minimă de 24 de ani împliniți și permisul categoria B obținut cu cel puțin doi ani în urmă”.

Iniţiatorii proiectului de modificare a Codului Rutier arată că dacă măsura va fi aplicată, traficul rutier din oraşele aglomerate ar putea fi fluidizat, iar numărul locurilor de parcare necesare maşinilor s-ar reduce considerabil.

Pentru a putea fi aplicat, proiectul legislativ trebuie să fie adoptat de cele două camere ale Parlamentului, promulgat de preşedinte şi apoi publicat în Monitorul Oficial.

DIRECTOR: Nicolae Comandatu

SURSA:  observator.tv

Inapoi la prima pagina

×

Hello!

Click one of our representatives below to chat on WhatsApp or send us an email to contact@driveschool.ro

× Puneti o intrebare pe WhatsApp